कस्टम खाद्य र औद्योगिक ग्रेड रबर नली
विस्तार
1. नली संरचना सामान्यतया निम्नानुसार तीन कोटिहरु मा विभाजित छ:
१.१ प्रबलित तह संरचनाको साथ रबरको नली
१.१.१ कपडा प्रबलित रबरको नली
1.1.2 धातु प्रबलित संरचनात्मक रबर नली
1.1.3 सुदृढीकरण तह को संरचना अनुसार
1.1.3.1 लेमिनेटेड रबरको नली: स्केलेटन लेयर सामग्रीको रूपमा लेपित कपडा (वा रबरको कपडा) बाट बनेको रबरको नलीलाई बाहिर स्टिलको तारले फिक्स गर्न सकिन्छ।
विशेषताहरू: क्लिप कपडाको दबाबको नली मुख्यतया सादा बुनेको कपडाबाट बनेको हुन्छ (यसको ताना र बानेको घनत्व र बल मूलतया समान हुन्छ), ४५° ले काटेर, टुक्रा पार्ने र बेरिएको हुन्छ।यसमा साधारण निर्माण प्रक्रिया, उत्पादन विशिष्टता र तह दायराको लागि बलियो अनुकूलन क्षमता, र पाइप बडीको राम्रो कठोरताका फाइदाहरू छन्।तर यो प्रभावकारी छैन।
1.1.3.2 ब्रेडेड रबरको नली: कंकाल तहको रूपमा विभिन्न तारहरू (फाइबर वा धातुको तार) बाट बनेको रबरको नलीलाई ब्रेडेड रबर होज भनिन्छ।
विशेषताहरू: ब्रेडेड नलीको ब्रेडेड तहहरू सामान्यतया सन्तुलन कोण (५४° ४४ ') अनुसार अन्तर्निहित हुन्छन्, त्यसैले यस संरचनाको नली
लेमिनेटेड रबर नलीको तुलनामा यसमा राम्रो असर प्रदर्शन, राम्रो झुकाउने प्रदर्शन र उच्च सामग्री उपयोग अनुपात छ।
1.1.3.3 घुमाउरो रबरको नली: कंकाल तहको रूपमा विभिन्न तारहरू (फाइबर वा धातुको तार) बाट बनेको रबरको नलीलाई घुमाउरो रबरको नली भनिन्छ।सुविधाहरू: ब्रेडेड नली जस्तै, उच्च दबाव बल, प्रभाव प्रतिरोध र राम्रो लचिलो प्रदर्शन।उच्च उत्पादन दक्षता।
1.1.3.4 बुनाईको नली: कपासको धागो वा अन्य फाइबरले कंकाल तहको रूपमा बनेको नलीलाई बुनाई नली भनिन्छ।
विशेषताहरू: बुनाईको धागो भित्री ट्यूब बिलेटमा शाफ्टको साथ एक निश्चित कोणमा जोडिएको हुन्छ।प्रतिच्छेदन विरल छ र सामान्यतया एकल तह संरचना समावेश गर्दछ
रबरको नली सामान्यतया विभिन्न अटोमोबाइल प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ
| मोटर वाहन प्रणाली | सामग्री | Aसंक्षिप्त नाम | तुलना |
| चिसो पानी पाइप | इथिलीन-प्रोपाइलीन-डाइन मोनोमर सिलिकन | EPDM VMQ(SIL) | E: तापमान मा-40--१५०℃, पुन: प्रयोग गर्न मिल्दैन V: तापक्रम-60-२००℃, पुन: प्रयोग गर्न मिल्दैन |
| इन्धन नली | नाइट्राइल-एन रबर + क्लोरोप्रिन
फ्लोरो ग्लु + क्लोरोहाइड्रेन + क्लोरोहाइड्रेन
फ्लोरो राल + क्लोरोहाइड्रेन + क्लोरोहाइड्रेन
फ्लोरो ग्लु + फ्लोरो राल + क्लोरोल | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: पारगम्य उत्सर्जन यूरो ⅱ भन्दा कम FKM+ECO: EURO ⅲ तल सिपेज डिस्चार्ज THV+ECO: यूरो ⅳ तल सिपेज डिस्चार्ज FKM+THV+ECO: घुसपैठ डिस्चार्ज यूरो ⅳ माथि |
| इन्धन भर्ने नली | Nitrile-N रबर + PVC
नाइट्राइल-एन रबर + क्लोरोसल्फोनेट पोलीथीन + क्लोरोप्रिन रबर
फ्लोरो ग्लु + क्लोरोहाइड्रिन
फ्लोरो ग्लु + फ्लोरो राल + क्लोरोल | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ वा तल ओस्मोटिक डिस्चार्ज, गर्मी प्रतिरोध NBR+CSM+ECO: EURO ⅲ तल प्रवेश डिस्चार्ज, राम्रो गर्मी प्रतिरोध FKM+ECO: यूरो ⅳ तल प्रवेश डिस्चार्ज, राम्रो गर्मी प्रतिरोध FKM+THV+ECO: यूरो ⅳ घुसपैठ डिस्चार्ज, राम्रो गर्मी प्रतिरोध |
| ट्रान्समिशन तेल कूलिंग नली | एक्रिलिक रबर
क्लोरोसल्फोनेट पोलीथीन
Epdm + neoprene | ACM CSM EPDM+CR | ACM: जापानी र कोरियाली मानक, तेल प्रत्यक्ष कूलिंग CSM: युरोपेली र अमेरिकी मानक, तेल सीधा चिसो EPDM + CR: जर्मन अप्रत्यक्ष पानी कूलिंग |
| ब्रेक नली | इथिलीन-प्रोपाइलीन-डाइन मोनोमर neoprene | EPDM CR | EPDM: ब्रेक तरल प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, राम्रो कम तापमान CR: ब्रेक तरल प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, कम तापमान |
| वातानुकूलित नली | इथिलीन-प्रोपाइलीन-डाइन मोनोमर क्लोरीनयुक्त ब्यूटाइल रबर | EPDM CIIR | कम पारगम्यता, नायलॉन तह संग उच्च बन्धन बल |
| एयर फिल्टर रबर नली संग जोडिएको छ | इथिलीन-प्रोपाइलीन-डाइन मोनोमर Nitrile-N रबर+ PVC epichlorohydrin रबर | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: तापमान-४०~१५०℃, तेल प्रतिरोधी NBR + PVC: तापमान-35~135℃, तेल प्रतिरोध ECO: तापमान प्रतिरोध मा-40~175℃, राम्रो तेल प्रतिरोध |
| टर्बोचार्ज गरिएको नली | सिलिकन रबर
विनाइल एक्रिलेट रबर
फ्लोरोरुबर + सिलिकन रबर | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: तापमान प्रतिरोध मा-६०~२००℃, हल्का तेल प्रतिरोध AEM: तापमान प्रतिरोध मा-३०~१७५℃, तेल प्रतिरोध FKM + VMQ: तापमान प्रतिरोध-४०~२००℃, धेरै राम्रो तेल प्रतिरोध |
| स्काइलाइट नाली | Polyvinyl क्लोराइड (PVC)
इथिलीन-प्रोपाइलीन-डाइन मोनोमर रबर
Polypropylene + Ethylene-Propylene-Diene मोनोमर | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने, कम तापमानमा कडा EPDM: गैर-रिसाइकल, राम्रो कम तापमान प्रतिरोध PP + EPDM: रिसाइकल, राम्रो कम तापमान प्रतिरोध, उच्च लागत |
कार्यशाला
